Recientemente una falla mecánica en una unidad de transporte público, en Ciudad Guayana, ocasionó un accidente que dejó una persona fallecida y 32 heridos.
Ciudad Guayana. La crisis de transporte público en Ciudad Guayana no se reduce solamente a la falta de unidades, en especial en horas pico. El estado de los autobuses, sumado a la imprudencia, representa un riesgo constante para sus usuarios, el cual queda en evidencia con los constantes accidentes ocurridos en los últimos meses.
La tarde del miércoles 6 de mayo se registró un accidente en Ciudad Guayana, que involucró a una unidad de transporte público que se volcó. El hecho se registró en la avenida Guayana, sentido San Félix-Puerto Ordaz y dejó a una persona fallecida y 32 lesionadas.
Según testigos, el autobús hizo una parada en una zona no destinada a ello. Al momento de esperar que el pasajero bajara, fallaron los frenos y el vehículo agarró velocidad hacia atrás. Entre el pánico, una joven cerca de la puerta se lanzó de la unidad, pero al caer el bus la atropelló y murió.
“Allí hay varios problemas. La falta de mantenimiento, porque más de un autobús está con los frenos dañados. He visto que en las paradas de carga, los estacionan y ponen un bloque o una piedra en el caucho para que no se les vaya”,
comentó Luis Fernando Delgado, usuario de transporte público.
Entre las críticas, los usuarios también comentan sobre el exceso de pasajeros que cargan en las rutas.
“Ves esos autobuses que van de lado de tanto peso que cargan y la gente guindada en las puertas. Cada vez que van a girar o pasan por una redoma, creo que se van a voltear”, comentó Patricia Gómez.
En otras oportunidades, dueños de líneas de autobuses admitieron el mal estado de las unidades, por lo que solicitaron financiamiento gubernamental, sin recibir respuestas favorables.
“Entendemos al usuario que se quiere ir a su casa o su trabajo y se quejan de cómo están las unidades, pero nadie sabe lo que nos cuesta hacerle mantenimiento a un motor, cambiar aceite y cauchos, además del tema de combustible que seguimos en un sistema de listas por semana y nos toca comprar en el mercado negro”,
dijo a Crónica Uno un chofer de la ruta Sierra Parima – Alta Vista.
Aunque actualmente los transportistas calculan que hay alrededor de 2000 unidades de transporte público en la ciudad, al menos 40 % están inoperativas. En 2022 de 1860 unidades solo funcionaban 1240. Las otras 620 estaban fuera de servicio por falta de combustible, mantenimiento y repuestos.
Crisis nacional
En agosto del año pasado la Cámara Venezolana de Empresas de Transporte Extraurbano (Cavemtrex) señaló que entre 35 % y 40 % de las unidades de transporte público estaban fuera de servicio por la falta de rentabilidad del sector.
El director de Cavemtrex explicó que el problema es que mientras cobran el pasaje en bolívares, “90 % de los insumos del transporte son importados y se pagan en dólares”.
Además, cuestionaba la falta de apoyo estatal, ya que el Fondo Nacional de Transporte (Fontur) no cuenta con asignación presupuestaria para atender las necesidades del sector.
Lea también:
“La ciudad se está quedando sin unidades”, alertan transportistas en Guayana