El precio del pasaje urbano corto será de 800 bolívares, mientras que el pasaje suburbano será de 1500 bolívares. Las rutas con más de 20 kilómetros tendrán un costo a partir de los 1200 bolívares.
Maracay. Los transportistas anunciaron que a partir de este martes 27 de agosto habrá un incremento del pasaje urbano y suburbano. En Aragua, el presidente del Frente Unido de Transporte, José Luis Trocel, explicó que las tarifas fueron fijadas en 800 bolívares para el pasaje urbano corto y de 1500 bolívares para el pasaje suburbano.
Las nuevas tarifas del transporte público se establecieron luego de una reunión celebrada en Caracas el pasado 23 de agosto, en la que las autoridades y el sector acordaron un incremento que debería ser publicado, en cualquier momento, en la Gaceta Oficial.
En Aragua, las rutas entre 11 a 20 kilómetros cobrarán 1.800 bolívares, de 21 a 30 kilómetros el pasaje será de 2.100 bolívares, de 31 a 40 kilómetros, 2400 bolívares, de 41 a 50 kilómetros la nueva tarifa será de 2700 bolívares, de 51 a 60 kilómetros el pasaje costará 3000 bolívares y de 61 a 70 kilómetros 3300 bolívares.
Para los recorridos periféricos, se estableció un pasaje en 1000 bolívares.
Este nuevo incremento de pasaje se produce luego de tres meses, desde que los transportistas solicitaron al Ejecutivo nacional la autorización. Y aunque esta no llegó en su momento, las denuncias sobre cobros inconsultos e ilegales por parte de varias rutas de transporte, no dejaron de formularse.
“Nosotros no somos responsables de esta crisis, somos víctimas”, dijo semanas atrás, Hugo Ocando, presidente de Transporte Unido por Venezuela.
Las razones de los transportistas para exigir un aumento del pasaje siguen siendo las mismas. La escasez de insumos y partes para las unidades son el clamor de los transportistas, quienes aseguran que poca la distribución de repuestos y piezas, por parte de las autoridades, no es suficiente y no llega ni a 10 % de las unidades activas.
Mientras los pocos insumos, partes y repuestos que se producen en el país se venden en moneda extranjera, nosotros cobramos en bolívares y eso nos dificulta mantener operativas nuestras unidades. Eso, y la hiperinflación que también nos afecta, hace que muchos compañeros dejen de prestar el servicio porque no tienen como reparar sus unidades”, señala Trocel.
En los actuales momentos, de acuerdo con lo expuesto por el presidente del Frente Unido de transporte en Aragua, aún persiste entre 40 % y 50 % de unidades inoperativas, pese a la entrega de algunos insumos.
En Aragua –dice Trocel– actualmente prestan servicio unas 3.500 unidades distribuidas en aproximadamente 80 rutas en todo el estado.
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