Choferes de las rutas urbanas y suburbanas lamentan que la única estación que les ofrece el servicio de gasoil, ubicada en Pariata (Maiquetía), no permita el acceso diario al combustible. El surtido es limitado a una vez por semana, lo cual es un obstáculo para la prestación de este servicio público.
La Guaira. Por estos días, la sensación térmica intranquiliza a miles de guaireños, tanto como la merma progresiva en la circulación de autobuses de rutas urbanas y suburbanas.
Desde hace dos meses, la única estación de llenado de combustible, ubicada en el sector Pariata (parroquia Maiquetía), limita el llenado diario a 45 unidades, de las cuales 30 corresponden a la ruta Caracas-La Guaira; lo que generó la molestia de los transportistas, quienes se quejan por los obstáculos para acceder al gasoil a precio subsidiado.
Los choferes habían pensado en que el cambio de administración de la bomba de Pariata les iba a señalar la luz al final del túnel. “Pero la Gobernación de La Guaira insiste en solo atender según sus cuotas mafiosas”, afirmó Jonás Álvarez, mientras esperaba el turno para “llenar” su autobús.
Álvarez no había podido hacerlo desde hace una semana. Le parece injusto el sistema de asignación de cupos, cuya oportunidad no es gratis. Debe pagar $15 (Bs. 486) por 30 litros de combustible.
No voy a llenar el tanque con esto, siempre hay que buscar alguito más para cubrir el trabajo de la semana”, sostuvo el chofer, que ya no paga el salario de un avance para descansar uno o dos días a la semana.
Ese dinero extra al que se refería el conductor de la ruta entre Catia La Mar y Caraballeda representa aproximadamente 20 dólares (Bs. 640,80), según la apetencia de los militares o administradores de turno en esa gasolinera del oeste del Litoral Central.
En la región funcionan un total de 15 estaciones de servicio, entre Carayaca (oeste) y Naiguatá (este). Solo 30 % de estas despachan gasolina a costo subvencionado.
Ignorados olímpicamente
Los obstáculos para obtener el combustible preocupan a los conductores no solo porque no pueden prestar el servicio sino también por el malestar creciente de los usuarios, que desde tempranas horas de la mañana abarrotan las paradas.
Todo está complicado para trabajar: la carencia de gasoil perjudica al pueblo; no todo es culpa de los choferes”, dijo Evelio Burgos, avance de la ruta entre Macuto y Tanaguarena.
Burgos cuestionó que sean ignoradas las peticiones de los gremios sobre una atención preferente para un sector que debería poner 200 unidades diarias en circulación, pero que por estas dificultades (sumadas a las de los repuestos y mantenimientos) trabajan al 40 % de su capacidad.
Emigdio Palumbo, presidente de la Cámara de Transporte Pesado de Vargas, igualmente, ha solicitado a las autoridades de la Zona de Defensa Integral (Zodi) un acceso diferenciado para el combustible, pero no ha habido respuesta oficial.
En vista de la negativa de las autoridades, Palumbo tampoco abriga esperanzas de cambio con el establecimiento de la Zona Económica Especial en La Guaira.
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