Transportistas discuten nuevo incremento en el precio del pasaje de transporte público

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La Federación Nacional de Transporte aclara que es la mesa de tarifas que coordina el viceministro de Transporte, Claudio Farías, el único ente autorizado para la discusión de las tarifas del transporte público y no la Asamblea Nacional. Los gremios de transportistas siguen proponiendo un nuevo incremento antes de culminar el año, sin descartar la dolarización.

Maracay. En los próximos días se anunciará un nuevo incremento en las tarifas del transporte público. Sería el quinto en lo que va de año 2019 y para ello, los gremios de transportistas, tanto privados como oficialistas, se mantienen en la mesa de trabajo que coordina el viceministro de Transporte, Claudio Farías, para lograr un acuerdo.

El porcentaje de este nuevo incremento aún no está definido ni tampoco la fecha en la que entraría en vigencia. El secretario ejecutivo de la Federación Nacional de Transporte (FNT) y presidente del Frente Unido de Transporte del estado Aragua, José Serrada, sostiene que sería irresponsable anunciar cuánto y cuándo se concretaría el aumento.

“Las tarifas las vamos a ajustar de acuerdo con lo que salga de la mesa de tarifas en la que venimos trabajando”, dice Serrada, quien además dejó en claro que es esta la única instancia autorizada para discutir un aumento en el precio del pasaje y no la Asamblea Nacional.

Estamos trabajando sobre este tema y en los próximos días podría haber un aumento de pasajes que derive del órgano superior nacional. Aún no tenemos fecha porque, como saben, los insumos suben a diario o semanal y debemos evaluar las estructuras de costos«.

Esa comisión tiene más de un año. La competencia para fijar tarifas en el ámbito nacional es la Presidencia y en el urbano son las alcaldías. La mesa de tarifas nacional solo exhorta a los alcaldes, quienes emiten sus respectivas gacetas.

El secretario ejecutivo de la FNT reconoce que la recuperación de la flota de unidades de transporte público ha crecido, pese a la situación que atraviesa el país. De hecho, Serrada asegura que la incorporación de unidades operativas alcanza 60 % en el ámbito nacional, luego de 6 % a 16 % a principios del año.

“Lo hemos logrado, gracias a los insumos que el Gobierno ha suministrado a los transportistas y los aumentos en los pasajes que hemos venido realizando constantemente en el año”, sostiene.

Sobre la pregunta de dolarizar el precio de los pasajes de transporte público, el secretario ejecutivo de la FNT fue parco y preciso: “Por ahora, está descartada”.

Como presidente del Frente Unido de Transporte en Aragua, José Serrada dio a conocer que la flota de unidades actualmente operativas en la región alcanza 50 % y reiteró que el más reciente aumento establecido en agosto pasado sigue vigente: bolívares 800 para el pasaje urbano, 1200 al pasar los 20 kilómetros de recorrido y 1500 para el pasaje suburbano corto.

En Gaceta Oficial N.° 6475 extraordinaria, con fecha del lunes 26 de agosto de 2016, se estableció la tarifa máxima oficial para las rutas suburbanas e interurbanas a escala nacional.

El Instituto Nacional de Tránsito Terrestre (INTT) en la región contabiliza hasta el momento 2648 unidades operativas, distribuidas en 112 líneas de transporte público. Su director, Pedro Bohórquez, sostiene, por ejemplo, que la ruta Maracay-Turmero, que apenas contaba con 32 unidades en el 2018, ya cuenta con 120 unidades, así como la ruta que cubre la zona de Paya, que de 12 vehículos, ya circulan 42. Mientras que las rutas que cubren la zona norte de Maracay y el municipio Iragorry superan las 100 unidades, de 30 que circulaban el año pasado.

Bohórquez anunció, además, que fueron incorporadas 10 unidades de transporte para la costa aragüeña: 5 para Choroní e igual número para Ocumare de la Costa.

Mientras tanto, el INTT evalúa la extensión del horario del servicio hasta las 9 de la noche con los organismos de seguridad del estado, tales como policía regional, policía nacional, Guardia Nacional, Ministerio Público, comercio y transportistas.


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